作为“十三五”开局之年,今年基建投资规划汹涌来袭,“一带一路”、长江经济带、京津冀三大战略稳步推进,各企业密集出台,为工程机械提供了发挥独特实力的舞台。

 徐工8台起重机列队静候四川高速公路开工建设

 早在唐代天宝初年，大诗人李白就惊叹蜀地崎岖难行。由于地理位置特殊，四川西部多是海拔超过3000米的高原和山地，而东部为海拔500米左右盆地和丘陵。丘谷相间，谷宽丘圆，排列稀疏，广布沼泽。这样的复杂地势，直至今日，仍困扰着四川的交通建设。

近年来，四川逐步开放交通设计及施工市场，并结合四川实际完善了BOT、BOT+政府补助、BOT+股权合作等运作模式，配套完善了招商引资、工程招投标、安全生产、工程质量、运营管理等方面的管理制度，最大限度保障投资合理收益。“十三五”开局之年，四川再次掀起高速公路建设热潮，并运用多元模式吸引社会投资。

近日，成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段等9个项目，总投资1300亿元的全省高速公路集中开工动员大会在成都等五地同时举行。徐工起重机械作为本次工程项目唯一合作方受邀参加。都江堰特大桥工地主会场，徐工8台起重机整齐列队，静候四川全省高速公路开工建设。

四川省副省长杨洪波，中铁股份有限公司董事长、党委书记李长进，交通运输厅党组书记、厅长汪洋等人出席了本次开工动员大会。

动员活动上，交通运输厅党组书记、厅长汪洋，项目投资人中国铁建股份有限公司总裁庄尚标，成都市副市长刘守成分别致辞，介绍了此次集中开工项目的相关情况，并表态会切实增强责任感和使命感，强化服务监督，科学组织管理，高标准、高水平、高质量完成此次项目。

会场上，工程施工方负责人蒋总接受采访时讲到：本次