6月14日，德国总理默克尔结束为期3天的访华行程。此次访华，是默克尔自2005年11月就任德国总理以来，第九次踏上中国的土地。业界普遍认为，中德关系处于“历史最好时期”，而推动“中国制造2025”与德国“工业4.0”深入对接，成为默克尔此行的一大亮点。

“工业4.0”概念甫一提出就成为业界追逐焦点。据美国波士顿咨询公司出具的研报显示，工业4.0的影响力将极其巨大。仅在德国，未来10年它将为德国GDP贡献1%，创造39万个工作岗位，增加投资额达2500亿欧元，相当于制造业总收入的1%-1.5%。

对于制造业如此程度的提升，使得“工业4.0”概念风靡全球，中国自然没有例外，也对“工业4.0”产生了浓厚的兴趣，并希望与“中国制造2025”实现对接。

事实上，“中国制造2025”与德国“工业4.0”的合作对接渊源已久。2013年4月，德国政府正式推出“工业4.0”战略。2015年5月，国务院正式印发《中国制造2025》，部署全面推进实施制造强国战略。同年10月，默克尔访华时，中德两国宣布，将推进“中国制造2025”和德国“工业4.0”战略对接，共同推动新工业革命和业态。

“工业4.0”项目主要分为三大主题：智能工厂、智能生产和智能物流，其旨在提升制造业的智能化水平，以期生产中的供应、制造、销售信息数据化、智慧化，最后达到快速、有效、个人化的产品供应；《中国制造2025》提出，中国制造要坚持“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”的基本方针。

默克尔此次访华加快了“中国制造2025”与德国“工业4.0”的对接，合作热度再度攀升。那么，如何使两者更好地实现战略对接？《第四轮中的政府磋商联合声明》已经予以明确。

《联合声明》称，双方支持中车集团和德国西门子集团在高铁领域开展合作，共同开发第三方市场。支持中国铁路总公司和德国铁路股份公司在中欧班列、高铁运营维护和开拓第三方市场方面加强战略合作。

双方支持空客公司与天津方面和中航工业集团持续推进天津空客A320飞机